Сальвия цветов рассада когда сажать и как ухаживать за.
» » Катамаран своими руками.
В начале необходимо сказать, что простейший катамаран для отдыха на озере или реке можно сделать из подручных средств, плотно связав материалы, хорошо держащиеся на плаву. Самодельный катамаран из бутылок — забавная конструкция, которая прослужит пару дней и сделает Ваши выходные незабываемыми.
В данной статье мы предлагаем более сложный вариант самодельного катмарана. Достоинства данной конструкции.
Основной материал – древесина сосны: доступен любому желающему.
собрать и перевезти сможет один человек.
просторная палуба.
Такая постройка способна прослужит не один сезон и при правильной сборке способна заменить лодку или катер для рыбалки. Перейдем непосредственно к пошаговой инструкции, которая поможет сделать катамаран своими руками.
Основной материал – сосна (качественная, сухая.
Рама составляется из 8 брусьев: 4-х стрингеров и 4-х бимсов (поперечные.
Каждый состоит из двух частей. Части разной длины: в местах их соединения крепятся подуключены (длина подбирается индивидуально – под «гребца»). Далее необходимо.
Выстругать бруски — 8 шт. (40?40). Длина 4-х из них – 1110, 4-х – 1340.
Части стрингеров соединить с уголками (40x40x4) так, чтобы на стык частей попадала середина уголка. В стыках частей обязателен зазор.
Выстругать бруски – 4 шт. (75?30 x1380). Концы сузить «на ус», для уменьшения массы. Поместите бимсы на стрингеры и просверлите.
Подрундучники – кормовые (45x23x770) и носовые (58x24x1010). Оптимальное крепление подрундучников к бимсам – гвоздь.
Деревянные детали хорошо зашкурить, покрыть олифой.
Материал – брезент (самый плотный.
Добавив к длине рамы припуски на карманы получите длину полотнища для палубы. Припуск нужен под карманы для шпангоутов.
Ширину вычислим измерив расстояние между третьим и вторым стрингерами. Оставьте достаточный припуск для подворота кромки.
Сформируйте карманы под средние бимсы. Для этого снизу пришейте широкие полоски.
Отверстия под болты следует обметать суровой ниткой.
При крепеже бимсов к стрингерам проследите, чтобы палуба была туго натянута.
Материалы: фанера (3 – 4 мм), деревянные рейки (20?15), клей, петли рояльные (крепление крышек), шурупы.
Для чехла подойдет любая плотная ткань.
Точное соблюдение их размеров необходимо, чтобы носовой рундук легко вставлялся в кормовой, упрощая транспортировку. Будут удобны ручки, протянутые сквозь отверстия в боках меньшего рундука.
Размеры большего: 800x285x225 мм.
Можно сделать из стальных стержней (достаточно диаметра 14 мм.
По оси стержни распилить на глубину 7 см и разогнуть «рожки» в стороны.
Ось качания заменит гвоздь (4 мм), леска выполнит функцию шплинтов.
Материал: труба алюминиевая (диаметр 22.
Сначала расплющите концы трубы.
Вставки – пластины (алюминий, толщина 7.
Прикрепить их вертикально к уголкам стрингеров (первого и четвертого.
Крепить шарнирно, но плотно (заклепать.
Подобным способом прикрепить к полкам подкосы из труб (диаметр 20). Подойдет хомут из алюминиевой пластины.
Материал: плотная палаточная ткань, резиновые шары. В прорези сшитого баллона поплавка вставляют шары. Размеры: длина – 3600, диаметр – 400.
Оставить припуск на подворот (40), на шов (60.
Чтобы придать поплавку нужную форму вырезают по 4 кормовых и носовых клина (длина 760.
Прикрепить страховочные ленты (для шаров) к внутренней поверхности баллона. Тесемки от лент потом завяжете на стрингерах.
Оставив в корме и носу отверстия для трубок от шаров, сшейте края прочной нитью.
Конструкция мачты напрямую зависит от модели паруса. Поэтому ее надо подбирать после приобретения паруса . Скажем только, что этот катамаран будет «чувствовать» себя прекрасно с 4-метровой мачтой. Лучше сделать ее разборной – трехсекционной.
Заготовка: брусок 30?30.
Повторяется технология изготовления мачты.
Петли для переднего конца – стальные полосы.
Просверлить отверстия для соединения с вертлюгом.
Задний конец снабдите накладками для стыковки с ноком.
Технология изготовления повторяется. Последнее действие: оборудуйте нок проволочной уткой и шкивом из металла.
Пошив паруса – особое искусство! Если опыта у вас нет, знатоки советуют оборудовать свое детище готовым парусом. Приличную скорость и достаточную безопасность такой конструкции сможет дать парус площадью 4 м2. При необходимости можно сделать простенькую конструкцию из готового полотна.
Основные материалы: сосна (бруски), фанера 10, трос стальной, листовая сталь 1,7.
Стойка с составляющими руля через уголок притянута к шпангоуту (горизонтальная полка этого же уголка крепится шурупами). Дополнительно стойку оборудуйте тросовыми растяжками.
Стойку руля и древко баллера соединить уголковыми петлями. Через их отверстия проденьте проволочную поворотную ось. Из трех пластин (толщина каждой – 1,7) можно склепать подвижную часть баллера.
Поворотное перо готовят из листа дюралюминия 1,5.
Швертовое устройство.
Балку изготовьте из уголков (дюралюминий) размером 35?35 и 30?30.
Аккуратно пропилите отверстия для шипов подвески кронштейна.
Кронштейн можно склепать из нескольких профилей.
Растяжки сделайте из стального троса 2 мм, колец и кусков медной трубки.
Для обшивки шверта возьмите дюралюминиевый лист 2 мм.
Канавку в месте сгиба выберите круглым напильником диаметром 5 мм.
«Хвостовую» часть склепайте. Используя фанерные подкладки, укрепите шверт и вставьте консоль (изготовить из шеста для прыжков.
Обшивку с консолью соедините заклепками.
Вклейте в шверт обтекатели из пенопласта, предварительно обернув их в марлю, пропитанную эпоксидкой.
Шверт с кронштейном соедините шарнирно.
Все размеры даны в миллиметрах.